Bobine standard de tube de surchauffeur de chaudière d'acier au carbone d'ASME pour des chaudières

Bobine de tube de surchauffeur d'acier au carbone pour l'échangeur de chaleur du système de chaudière dans la centrale

Détails

Pour des chaudières dans des stations de pouvoir étendu, les surchauffeurs et les réchauffeurs sont les pièces nécessaires, à un grand prolongez, ils influnced la sécurité et l'économie des chaudières. Les surchauffeurs sont les surfaces de chauffage qui chauffent la vapeur principale de la température surnatured à la température surchauffée évaluée, et les réchauffeurs sont les surfaces de chauffage qui chauffent l'exaust du cylindre à haute pression de turbine à vapeur à une certaine température. Quand les conditions de fonctionnement comme des charges de chaudière, types de charbon changent, elle est de les ajuster pour s'assurer la température de débouché au niveau évalué de -10-+5 degrés.

Pour de grandes chaudières dans des centrales, les surchauffeurs et les réchauffeurs expliquent une grande proportion dans toutes les surfaces de chauffage, ils doivent être arrangés dans les secteurs où la fumée est avec la température plus élevée. Pour améliorer l'efficacité de la circulation thermique dans des centrales, elle est nécessaire pour améliorer la vapeur originale des paramètres f graduellement, l'augmentation de la pression de vapeur exige l'augmentation correspondante de la température pour la vapeur surchauffée, ou l'humidité du grand échappement d'étape de la turbine à vapeur sera trop haute, qui influencera sa sécurité. Ainsi, la vapeur traversant des surchauffeurs et les réchauffeurs sont vapeur à hautes températures, leur représentation de transfert de chaleur est tout à fait mauvaise, qui détermine que les températures de mur de tube des surchauffeurs et des réchauffeurs sont hautes.

Caractéristiques fonctionnantes des surchauffeurs et des réchauffeurs :

Pour améliorer l'efficacité thermique, la pression de la vapeur surchauffée ont été grimpées de la pression centimétrique jusqu'à la pression sous-critique et supercritique. Mais limité par la représentation en métal, la température de vapeur des surchauffeurs et des reheates sont gardés à moins de 540-555 degrés.

Puisque ce qui traversent les tubes des surchauffeurs et des réchauffeurs sont vapeur à hautes températures, le coefficient de transfert de libération de chaleur de convection du mur de tube à cuire à la vapeur est tout à fait petit, et la représentation de transfert de chaleur est pauvre, la capacité de refroidissement de vapeur au mur de tube est basse. En attendant, pour s'assurer la différence raisonnable de la température du transfert de chaleur, habituellement des surchauffeurs et les réchauffeurs sont placés aux secteurs où les températures de fumée sont hautes, et leur température fonctionnante de mur de tube est plutôt haute, ainsi l'environnement de travail des superhearters et les réchauffeurs sont tout à fait mauvais. Particulièrement les réchauffeurs, pour la pression réchauffée de vapeur est bas, et leur capacité de refroidir des tubes sont plus mauvaise, ainsi ce comment s'assurer le métal de tube peut être travailler sûr sur le long terme est une question importante quand vient à la conception et au fonctionnement des surchauffeurs et des réchauffeurs. Le diagramme 4-1 énumère la limite supérieure des températures permises pour le métal commun utilisé dans les chaudières. Pour éviter l'utilisation de plus haut niveau de l'acier allié, quand il s'agit de conception des surchauffeurs et des réchauffeurs, a employé le métal de tube sont presque près des limites de la température en travaillant. Cette fois, s'il y a hausse de la température de 10-20 degrés, qui réduit également l'effort permis beaucoup. Par conséquent, l'attention devrait être payée pour la conception et le fonctionnement des surchauffeurs et des réchauffeurs dans les aspects ci-dessous :

1.to s'assurent l'écurie de la température de vapeur en courant. La variation de la température de vapeur n'est censée être pas over+5- -10 degrés ;

2.There a besoin de méthode fiable pour ajuster les températures aux surchauffeurs et aux réchauffeurs quand les changements d'états d'opération à certains se prolongent pour maintenir les températures évaluées de vapeur.

3. pour réduire au minimum la déviation thermique entre les tubes parallèles.