Classification
 
Selon la manière du transfert de chaleur, le préchauffeur d'air peut être divisé en deux types : type de conduction de chaleur et type de régénération. Parmi le type de conduction de chaleur, le préchauffeur d'air tubulaire est le plus utilisé généralement. Avec l'augmentation des paramètres et de la capacité de chaudière, la surface de chauffage des augmentations tubulaires de préchauffeur d'air, qui apporte des difficultés à la disposition de la surface de chauffage de queue. Par conséquent, la plupart des unités de grande capacité adoptent un préchauffeur d'air rotatoire compact et léger. Le préchauffeur d'air est généralement divisé en trois types : type de plat, type rotatoire et type tubulaire.

Le composant principal de transfert de chaleur du préchauffeur d'air tubulaire est tube en acier à parois minces. Les préchauffeurs d'air tubulaires sont en grande partie cubiques. Les tubes en acier sont arrangés verticalement et les uns avec les autres chancelés. Les deux extrémités sont soudées sur les feuilles de tube supérieures et inférieures. Le préchauffeur d'air tubulaire est équipé d'une feuille de tube intermédiaire dans la boîte de tube. Les passages de fumée par le préchauffeur à travers le tuyau, alors que l'air traverse le préchauffeur horizontalement pour accomplir le transfert de chaleur.
Le préchauffeur d'air tubulaire est très utilisé dans des chaudières de centrale et des chaudières industrielles en raison de ses avantages du bon scellage, de l'efficacité de transfert du feu vif, de la fabrication facile et du traitement. Les points faibles du préchauffeur d'air tubulaire sont branchement de large volume et facile de cendre du contenu en acier de tube, nettoyage difficile et usure facile à l'admission de fumée.

Système auxiliaire

Alarme d'incendie rotatoire d'includeds de préchauffeur d'air principalement (détection de point chaud), ajustement de dégagement, contrôle de conversion de fréquence, système d'huile de graissage, système d'alarme d'arrêt de rotor, système de soufflement et de nettoyage de suie, etc….

Les problèmes principaux affectant la représentation du préchauffeur d'air rotatoire sont fuite d'air, corrosion et branchement de cendre. Dans la conception du préchauffeur d'air tubulaire, le débit d'air et la taille de boîte de tube devraient être raisonnablement choisis, ou le tableau d'isolement de vibration devrait être installé le long de la direction de la circulation d'air pour empêcher la résonance de cavité. Le conseil d'isolement de vibration ont également la fonction d'éliminer le bruit. La fuite d'air du préchauffeur d'air rotatoire est un problème important. Les mesures devraient être desgin, fabrication, installation et opération rentrés de maintenir l'espace de scellage raisonnable entre les composants dynamiques et statiques dans l'état thermique. En brûlant le haut préchauffeur tubulaire et rotatoire de carburant de soufre, soyez à corrosion et à branchement enclins de cendre. Les mesures préventives incluent : installation du recyclage d'appareil de chauffage ou d'air chaud à l'entrée d'air ; utilisant la combustion à faible teneur en oxygène ou les additifs de mélange de combustion pour réduire la production du gaz de SO2 en fumée ; cendre de soufflement régulièrement pour maintenir la surface de chauffage propre ; utilisant les matériaux anticorrosion sur la surface, etc. de chauffage.

 
 
Paramètre

 
Émaillez les produits de préchauffeur d'air sont classifiés en tant que suivre par application
 
échangeur de chaleur 1.Enamel conçu pour des projets de rénovation de denitration
échangeur de chaleur 2.Enamel pour la chaleur de chaudières de chaudière à lit fluidisé de circulation et de charbon pulvérisé
pièces d'échangeur pour des incinérateurs de déchets et des chaudières de biomasse
pièces de l'échangeur 3.Heat pour des fours de grille, comme la grille à chaînes furnaces4. Pièces d'échangeur de chaleur pour les chaudières gaz-remplies de combustible, telles que des chaudières de kérosène, des fours à coke, etc.